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紫色的從體塗拆，搭配薄荷綠色和橘點綴，特別再加上車體上標寫的EVA-01的字眼，九州鐵道旅行第一不管你叫他是新世紀天鷹兵士仍是新世紀兵士，不悲不喜，他就正在那裏。做爲的國民級動漫做品，EVA的抽象早已紮根正在每小我的回憶之中，特別是原做中的配角碇實嗣所駕駛的初號機EVA-01，永久都是各大手辦賣場中的驕子。這有如明星的架勢一般，吸引浩繁市民趕來合影留念，也就不腳爲怪了。礁溪民宿

屋台村裏沒有太多富麗的料理，滿眼過去盡是些關東煮、炒面、拉面之類的小吃。正在喧嘩都會的荒僻偏僻角落裏，如許的小店總會讓人身感惬意，下了班後的年輕白領們一邊飲食，一邊閑聊，互相透露著煩苦衷情，正在這糊口壓力非常龐大的城市裏，這一處任人消遣放松的村子，大要比什麽抗抑郁的藥丸都要來得無效。

對于即將乘坐的那些列車，早早就有了心理預備，敬慕已久的“由布院之森”、“指宿玉手箱”之類的列車，幾多也有了心理預期，不曾想到正在期待第一班要乘坐的列車時，欣喜來的這麽俄然。

鹿兒島地方車坐的附近，盡是些挺拔的寫字樓，哪怕是曾經晚上9點的時間，不少的格子間裏還點著燈光，就正在這栉比的高樓間，唯獨有一片低矮的，由數十間居酒屋構成的村子，顯得非分特別高聳。從車坐的東側出口步行向北數百米，這片村子名爲“屋台村”。

一小我出行的難點不少，吃飯算是比力主要的一個。“一人食”的前提下，哪怕形態全開也只能達到原有74。3%的甘旨度，JUMP裏的連載漫畫《美食的俘虜》裏的一龍會長畢生也是正在努力于讓大師能夠同坐一桌分食而餐。

下戰書五點多些，太陽光線較著黯淡下來，半途上車的乘客手中，連續呈現了便當的身影。做爲列車文化的主要構成部門，便當曆來充任著味覺的工做。幾乎每一座大型的車坐，城市有特地的鐵便當的售賣門臉，內容則大多以壽司或者丼飯爲從，食材新穎，養分搭配也很是豐碩，凡是售價正在1000日元上下。一些JR九州從打的特色列車上，還會按照以子的城市特産做爲從打，供給特制的從題便當，好比說“九州橫斷特急”上就會供給有以本地特産-栗子做爲從打的栗子便當。

正在鹿兒島的住宿選擇了JR九州鹿兒島酒店，出門正在外，仍是更喜好選擇交通便當一些的處所住宿，免除搬運轉李的麻煩，不爲這些瑣碎的工作影響到旅行的體驗。不外，沒想到竟然這麽近~~從車坐的閘口出來只不外20米的距離就到了酒店的前台~去過離火車坐近的，還實沒去過這麽近的，以致于37分才下的火車，50分的時候都曾經辦妥了入住的手續~~。

毫無的一陣紛擾，手拿相機的男女老小們俄然沖向了月台的尾部，響鈴頭住宿遠處橘的車燈伴跟著鐵軌紀律的顫動聲響減速駛入月台。

簡單一碗味增的拉面，配上瓶冰涼的波子汽水，耳邊傳來目生的嬉笑聲音，即便言語欠亨，仍然感受一陣親熱，旅行取旅逛，不同大致如斯。

同樣是乘坐公共交通，人明顯要文雅得多。垂頭族天然也有，但並不常見，偶爾會有三兩個年輕人把弄動手機正在社交平台上浏覽翻閱。更多的人則是從隨身的行李中取出早已預備好的冊本，分心閱讀，沈浸正在本人的世界之中。即便不是正在長途的列車裏，日（下）響鈴頭住宿例如每天清晨的地鐵上，也常常會見到有人正在垂頭翻閱冊本，不分男女老小。如許的場景，正在已不多見。

Sakura號上並沒有太多的異乎尋常，而老實著。車廂內沒有太多的乘客，不外十來人罷了，除了偶爾會傳來一陣窸窸窣窣的扳談聲，剩下的只要列車取鐵軌摩擦發出的聲響，一個多小時的時間裏，沒有聽到過一次手機的響鈴。

一天的奔波早已筋疲力盡，飯飽之後，困意也就跟著上來，沒再多做逗留，趕忙回到酒店預備歇息。鹿兒島地方車坐頂層的摩天輪明滅著斑斓的色彩，透過房間內的百葉窗清晰可見，之前喝下的不外是汽水罷了，認識卻也起頭變得迷幻起來。